JAKARTA, TEROPONGMEDIA.ID — Raksasa otomotif asal Jepang, Honda sedang menyiapkan inovasi di dunia sepeda motor dengan menghadirkan teknologi canggih bernama Advanced Riding Assistance Systems (ARAS). Teknologi bantuan pengendara ini dioperasikan menggunakan kamera stereoskopik yang akan membuat pengendara motor semakin aman dan nyaman saat berkendara.
Saat ini, teknologi Advanced Driver Assistance System (ADAS) sudah terbilang umum diterapkan pada mobil-mobil produksi massal.
ADAS berguna sebagai fitur keselamatan yang memudahkan pengemudi dan penumpang untuk lebih aman di jalan. Sehingga, nantinya teknologi serupa bisa dimanfaatkan oleh pengguna sepeda motor.
ADAS untuk Motor Hasil Kolaborasi Honda dan Hitachi Astemo
Memuat MCN, Honda dalam mengembangkan teknologi ini bekerja sama dengan Hitachi Astemo. Hitachi Astemo sebagai perusahaan yang mengelola beberapa merek komponen motor ternama, seperti Showa (suspensi), Nissin (rem), dan Keihin (sistem injeksi). Honda dan Hitachi masing-masing memiliki saham sebesar 40% di perusahaan ini.
Teknologi Adas atau ARAS pada motor Honda, akan bekerja menggunakan kamera stereo, yang tidak hanya mampu membaca jarak kendaraan di depan, tetapi juga dapat mendeteksi berbagai kondisi jalan, seperti gundukan, permukaan basah, hingga marka jalan.
BACA JUGA:
BYD Dolphin Jadi Mobil Teraman di Dunia, Fitur Keselamatan Tak Bisa Dihitung Jari!
Mobil Anda Sudah Canggih? Ketahui Pengertian Fitur Lane Keeping Assistance
Dari informasi yang dihimpun ini, pembacaan kamera stereo tersebut kemudian digunakan untuk mengatur beberapa fitur penting pada motor, seperti suspensi, kontrol traksi, ABS, hingga karakter mesin secara otomatis sebelum motor melewati medan tersebut.
Secara kegunaan, sistem ARAS pada motor Honda akan menjalankan tiga fungsi utama, yaitu Forward Collision Warning, Emergency Stop Assistance, dan Automatic Emergency Braking.
Berbeda dengan sistem radar, sistem kamera stereo memiliki keunggulan tersendiri karena mampu mengenali elemen-elemen seperti warna lampu rem, lampu lalu lintas, dan marka jalan. Sistem kamera ini juga dapat membedakan objek secara visual, bukan hanya mendeteksi keberadaannya.
Penerapan pada salah satu Produk
Teknologi ini sudah diuji pada model Honda Africa Twin, dan hasilnya diklaim cukup menjanjikan. Suspensi semi-aktif buatan Showa, misalnya, bisa langsung menyesuaikan peredaman saat kamera mendeteksi permukaan jalan yang bergelombang atau licin.
Ini memungkinkan pengendara merasakan kenyamanan dan kontrol yang lebih baik dalam berbagai kondisi jalan.
Terobosan Honda yang dilakukan Honda ini menunjukkan bahwa masa depan sepeda motor tidak hanya akan didominasi oleh kecepatan dan kecanggihan teknologi, tetapi juga akan lebih aman dan pintar.
Jika pengembangan teknologi ARAS ini sukses, kemungkinan besar teknologi serupa akan menjadi standar baru di motor-motor Honda selanjutnya.
Inovasi serupa juga dimiliki oleh pabrikan roda dua asal Taiwan, Kymco. Diketahui, Kymco telah mematenkan inovasi tersebut.
Dari beberapa informasi, ADAS ditempatkan di depan di bagian belakang motor. Namun, belum diketahui pasti, sudah sampai mana pengujian ADAS pada motor Kymco.
(Saepul)
