Menuju Indonesia, Suzuki Fronx Versi India dan Jepang Punya Perbedan!

JAKARTA, TEROPONGMEDIA.ID — Suzuki Fronx tengah bersiap untuk memasuki pasar SUV segmen B di Indonesia dalam akhir Mei 2025.

Salah satu negara yang telah merilis mobil ini adalah India untuk kemudian diekspor ke berbagai negara. Meski spesifikasi resmi untuk pasar Indonesia belum diumumkan, gambaran teknis mobil mungkin bisa dilihat dari versi India dan Jepang.

Kedua pasar tersebut sudah lebih dulu mendapatkan SUV stylish ini, masing-masing dengan karakteristik dan pilihan mesin yang berbeda.

Model Suzuki Fronx di Beda Negara

Fronx versi India dan Jepang hanya memiliki sedikit perbedaan, mari kita bedah. Suzuki Fronx dibangun di atas platform yang sama dengan Baleno.

Ukurannya cukup kompak, dengan panjang 3,9 meter, lebar 1,7 meter, tinggi 1,5 meter, dan jarak sumbu roda (wheelbase) 2,52 meter. Mobil ini dirancang untuk lima penumpang dengan radius putar 4,9 meter dan bobot mulai dari 1,45 hingga 1,48 ton.

Fronx India dilengkapi tangki bahan bakar 37 liter, rem cakram di depan dan drum di belakang, serta pelek berukuran 16 inci. Konsumen di sana disuguhi tiga opsi mesin, yaitu:

1. Bensin 1.200 cc

   • Tenaga: 89,7 PS

   • Torsi: 113 Nm

   • Transmisi: Manual 5-percepatan dan AMT 5-percepatan

   • Konsumsi BBM: 21,79 km/l (MT), 22,89 km/l (AMT)

2. CNG 1.200 cc

   • Tenaga: 77,5 PS

   • Torsi: 98,5 Nm

   • Transmisi: Manual

   • Konsumsi BBM: 28,51 km/kg

3. Boosterjet Turbo 1.000 cc

   • Tenaga: 100 PS

   • Torsi: 147,6 Nm

   • Transmisi: Manual dan AT 6-percepatan

   • Konsumsi BBM: 21,5 km/l (MT), 20 km/l (AT)

Semua mesin bensin dan turbo tersebut menggunakan teknologi mild hybrid, kecuali versi CNG. Varian di India terbagi menjadi empat, yaitu Sigma, Delta, Zeta, dan Alpha.

BACA JUGA:

Teaser Siluet Suzuki Indikasi Mobil Baru di Indonesia, Dugaan pada Fronx?

Triton-Hilux Jangan Lari, Chery Punya Himla untuk Bentrok di Pasar Double Cabin!

Melihat pda model di Jepang, Fronx yang dipasarkan di negeri Sakura hanya memiliki satu opsi mesin, yaitu mesin K15C 1.500 cc DOHC 16 katup dengan teknologi mild hybrid.

Mesin ini didukung baterai lithium-ion kecil berkapasitas 6 Ah serta motor listrik kecil (Integrated Starter Generator/ISG) yang menghasilkan tenaga 3,1 PS dan torsi 60 Nm.

Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi otomatis 6-percepatan, dan tersedia dalam dua pilihan sistem penggerak:

• FWD (Front Wheel Drive): 101 PS / 135 Nm

• AWD (All Wheel Drive): 99 PS / 134 Nm

Meskipun hanya satu jenis mesin, varian Jepang lebih difokuskan pada kenyamanan dan efisiensi berkendara dalam berbagai kondisi cuaca dan jalan.

Fitur Lengkap di Kedua Negara

Baik di India maupun Jepang, Suzuki Fronx dibekali dengan berbagai fitur modern, antara lain:

• Suzuki Connect

• Head-Up Display

• Kamera 360 Derajat

• Kamera Parkir

• Electronic Stability Program (ESP)

• Hill Hold Assist

• Monitor dasbor 22,86 inci

• Sistem Audio Arkamys

• Pengisian daya nirkabel

• Paddle Shift

• Cruise Control

Dengan kombinasi desain atraktif, teknologi modern, dan efisiensi bahan bakar, Suzuki Fronx diperkirakan bisa menggaet segemen pasarnya di Indonesia.

(Saepul)